奥迪的全方位价值链“反馈”中国

时间:2019-04-05 02:33:12 来源:海淀信息网 作者:匿名



[简介]“整个价值链的本土化”是一汽大众奥迪不可动摇的企业发展战略。正是由于这样的战略决策,一汽大众奥迪在中国建立了强大的本地供应商体系并进行了开发。本地化制造模型。

“中国是奥迪的第二故乡”,这是奥迪甚至是公众在中国市场经常提到的一句话。作为第一个在中国本土化的高端汽车品牌,奥迪品牌在过去25年中在中国的销量已超过200万辆。受益于中国市场,奥迪取得了全球性的成功,不仅超越了世界顶级汽车品牌的第二名,而且还缩小了与第一名的差距。

追逐奥迪一直是竞争对手在中国市场无法避免的主张。为什么奥迪在中国的高端汽车市场可以长期领先,而且也是竞争对手的最爱。 2010年,奥迪站在第一百万辆汽车的门槛上,总结了他的中国经验:全方位价值链的本地化。 “整个价值链的本土化”是一汽大众奥迪不可动摇的企业发展战略。正是由于这样的战略决策,一汽大众奥迪在中国建立了强大的本地供应商体系并开发了本地化生产。制造模式;更多中国的一汽乃至整个中国汽车工业培养和运输了大量国内先进的汽车技术,管理,营销人才和数以万计的技术工人,创造了相当数量的就业和税收。

市场驱动

1988年,一汽与奥迪签署了中国汽车工业史上第一个标准的高端汽车技术转让协议,为高端汽车品牌进入国内市场打开了大门。大众汽车的母公司大众(Volkswagen)是首批在中国成立合资企业的先驱之一。凭借这种关系,炙手可热的奥迪品牌大胆尝试在中国组装和制造其产品。这一举措并没有引起其他高端汽车品牌的关注,甚至被视为奥迪品牌的无奈,后者在高端汽车营地处于落后地位,渴望迎头赶上。

对于在中国早期市场上拥有“金色黄金”的外国汽车品牌,有一些“早起”,以及中外合资和技术合作项目在中国和中国的思想和利益分歧。外国是一个接一个。然而,奥迪与一汽的合作已从首次获得技术许可升级为合资企业,再到整个系统的深度本地化,合作的广度和深度不断升级。对于奥迪品牌而言,合作初期的初步合作与矛盾也使其意识到本土化的重要性。如果中国只是作为代工厂,它不能调动其合作伙伴的热情,而且在销售方面与一汽不可分割。资源和积极合作。只有最大限度地利用当地资源来生产和经营奥迪,我们才能最大限度地发挥双方合作伙伴的利益。

因此,在随后的发展中,“市场需求”已成为奥迪和一汽解决分歧和矛盾的重要参考。双方不再坚持各自的利益和观念,而是让市场占据主导地位。

因此,在奥迪200车型的开发过程中,一汽开始参与外观设计,发动机匹配和副车架的初步开发。从那时起,中国开始尝试和探索该国的适应性发展。因此,基于中国市场需求的本地适应性发展已成为外国品牌在中国生产的“必修课”。奥迪适应本地化需求的最成功例子是“扩展”。 1999年9月,奥迪A6在一汽大众推出。它的轴距比德国原型长,长度为90毫米。车辆的长度增加了近100毫米。截至2005年4月,奥迪A6已售出超过20万辆汽车。 。

战略驱动力

2006年,随着一汽 - 大众奥迪销售部门的成立,奥迪品牌在中国实现了渠道整合,建立了覆盖市场,公共关系,销售和服务的新营销体系。启动了整个系统的本地化。在这一年,一汽大众奥迪百万台在长春工厂推出。中外合作的本土化已被概括为“全价值链本土化”模式,并已上升到战略层面。

奥迪管理委员会主席史蒂夫说:本地化与中国市场的整体发展有关。奥迪也在根据中国市场的整体发展调整本地化的步伐。

毫无疑问,在过去的25年中,一汽大众奥迪已经在制造,营销和售后等领域实现了本地化。张玉杰表示,未来这些领域的本土化将进一步深化和升级。特别是研发的本土化是中外各方关注奥迪未来价值链本土化的重点。

早在2007年,当奥迪在德国总部开始开发新一代奥迪A6时,中国工程师就已经进行了干预。从2007年的项目到2011年11月新一代A6 170汽车的完成,中方在五年内全面参与了开发,规划,制造,质量控制,物流等方面的工作。参加新A6L参赛的中国人员多达370人。奥迪总部每人的培训时间不少于一个月。甚至中国人员也长期受雇于奥迪总部的不同岗位。自2008年以来,北京的奥迪工程师和一汽大众工程师为中国,日本和韩国市场开发了一系列量身定制的信息娱乐系统解决方案,例如支持亚洲字符手写的导航系统,并成功开发了服务系统等。作为中国市场的呼叫中心。

今年2月1日,奥迪亚洲研发中心占地面积超过8000平方米,在北京落成。奥迪亚洲研发中心包括奥迪中国设计工作室,该工作室负责设计和开发车辆的外观,内饰和色彩装饰。设计团队从亚洲趋势中汲取灵感,并将这些新元素融入奥迪全球产品的设计中。

可以预见,培养和运输大量管理人员,技术骨干和成熟的产业工人,国际研发中心和研发过程,以及大量的前沿设计师和研发人员,将是另一个由一汽和奥迪走向中国汽车工业。厚厚的礼物。

正如第一汽车集团副总经理秦焕明所说,25年前,一汽为中国引进世界领先的汽车技术和经验打开了一扇大门; 25年后,一汽打开了一扇睁大眼睛的窗口,然后是创新的勇气,与各方真诚合作,“我相信整合中国智慧的一汽大众奥迪必将成为世界的动力。汽车。”

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